汽車線束端子的功能及應用

汽車線束端子|汽車端子|汽車自鎖端子

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2016是我國汽車業回暖年，隨著中央政策的下達，以及8090後的群體逐漸在社會站穩腳跟，這些年輕的一代對房的執著不大，反而更多的是想有屬於自己的一輛汽車，汽車的安全性能會讓年輕一代更為考慮，而汽車線束端子，作為整輛汽車中各類電子線束的電流及信號傳輸接頭，對其要求非常之高。如果線束是人體神經線的話，那麽汽車線束的端子就是各條神經線中的聯絡點。

汽車電路的正常運轉離不開好的線束端子接口，下麵就針對汽車線束端子的特性和實際應用時的要求作出具體的介紹。（包含汽車線束端子的特殊部位，在進行衝壓時的一些重要參數、類型、形狀等）

1. 汽車線束自鎖端子的鎖口一般有3個地方，正、背以及兩側，具體作用是把汽車自鎖端子固定在塑膠套內，防止線束端子因為客觀因素導致脫落。

2. 線束端子的鎖芯區域與線束導線接觸時，電流和傳輸信號會經過這段區域，並在汽車線束端子和線束之間進行傳輸，顯示在電器上。這也是整輛車的電路運轉性能的流程性和保障機械功能運轉最主要的一個區域。

3. 線束壓接的絕緣區域和端子接觸的地方，有2個不同的功能應用：其一，是用來防止線束絕緣區域收縮導致塑膠套尾部的線束銅芯暴露在空氣中，在電壓高的情況下特別容易出現漏電，燒焦等短路特征；其二，線束尾部壓接在汽車端子後，一定程度上控製了線束和汽車端子之間的擺動程度。降低擺動時可能導致的斷裂或脫落。

關於汽車線束端子中，各部位的功能大概介紹一下。

4. 汽車線束端子中有一個固定的導軌（圖下方順數第二個位置），在線束端子裝進塑膠保護套時作為向導作用，在裝入後可以固定住線束端子的位置，這樣線束端子就不會在保護套中旋轉或扭動了，可以最大程度上保證公母端子、保護套和線束端子的穩定匹配，不會發生短路。

5. 汽車線束端子在衝壓過程中，為了保證模具可以把線束端子和廢料分離，會有一個料帶的切斷處。

6. 線束壓接保護區中線束的線芯不會在被壓接過程中損傷。